The Modern Solid design language defines Skoda today and will shape upcoming electric models. The Skoda Museum in Mladá Boleslav presents “The Design Language of L&K and Skoda Cars”, tracing design from early Laurin & Klement vehicles through postwar prototypes to recent concepts such as Vision 7S and Vision iV.
The exhibition runs until 22 November 2023 and features prototypes, sketches and large-format panels on materials and key parts.
The exhibition explores the hidden figures behind early Laurin & Klement and Skoda designs, when coachbuilding was often outsourced and many creators remained unnamed.
Displays include Italian studio contributions and notable prototypes such as the relatively unknown Skoda 968 from 1957 and the politically sidelined 720 ID, alongside the Favorit by Nuccio Bertone's group.
Concepts and production milestones are represented by models such as the Octavia Combi (1997), Yeti (2005), Vision S (2016), Vision iV (2019) and the Vision 7S that previewed the Modern Solid language used for future electric models.
The display includes sketches, large-format boards and multimedia showing the evolution of materials and in-car systems. The exhibition is open to the public until 22 November 2023.
The Modern Solid design language defines Skoda cars today and in the future. It continues a long tradition of paying special attention to the appearance of Laurin & Klement and then Skoda models. Now you can see how the design language has evolved in a special exhibition at the Skoda Museum in Mladá Boleslav.
The L&K and Skoda Design Language exhibition begins with future product designs – a sculpture of a small urban SUV from Skoda's planned model range. It all started in the 19th century with the elegant lines and careful finishing of bicycles or the attractive yet practical shapes of motorcycle frames. However, it was the company’s first automobile that truly launched the original design language: “Let us turn our attention to Laurin and the Klement Voiturette! Its appearance, in a word, is lovely, its lines elegant; it is a perfect smaller version of the big cars: long, low and very comfortable,” is how the respected journalist Vilém “Henry” Heinz described the Voiturette A in December 1905 in his first review.
Other exhibits at the Skoda Museum also demonstrate the refined aesthetic sensibilities of their creators. They rarely resorted to extravagance. They won the hearts of many customers on all continents with the often restrained but unmistakable appearance of cars with elegant proportions that reflected contemporary bodywork trends.
Anonymous designers
A big question mark hangs over the creators of the original design language of the Laurin & Klement portfolio (1905-1925) and the first decades of the Skoda brand. They remained behind while the Czech brand went from success to success. After all, for a long time the bodywork was almost an afterthought, costing less than 10% of the base price of the self-propelled chassis! Customers could have their chassis upgraded by one of the many independent tuning companies. But the vast majority of drivers preferred to opt for models offered by the Czech automaker itself, known for its high aesthetic standards as well as the quality of its materials and workmanship.
The exhibition features a relatively unknown Skoda 968 prototype from 1957. Mãi cho đến nửa sau của thế kỷ 20, nghề thiết kế ô tô mới được tách ra khỏi nghề chế tạo thân xe và kỹ sư. Nhưng thậm chí sau này, nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã sử dụng dịch vụ của các nhà thiết kế công nghiệp bên ngoài, nhà điêu khắc nổi tiếng hoặc nghệ sĩ đồ họa. Đặc biệt, trong những năm 1950-1990, các studio của Ý đã đi đầu trong lĩnh vực thiết kế xe hơi. Mặc dù thiết kế ban đầu của chiếc sedan Skoda 720 ID của chàng trai trẻ Giorgetto Giugiaro chưa bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt vì lý do chính trị, nhưng chiếc Skoda Favorit do nhóm của Nuccio Bertone thiết kế là chiếc xe hiện đại nhất ở Khu vực phía Đông vào thời điểm đó.
Thiết kế tập trung vào sự thú vị và thiết thực – Favorit FUN và Skoda Roomster độc đáo Khi Skoda Auto trở thành một phần của tập đoàn Volkswagen vào năm 1991, quá trình phát triển của ngôn ngữ thiết kế còn mạnh mẽ hơn nữa. Cơ sở nguồn lực mạnh mẽ và kinh nghiệm dày dặn của đối tác chiến lược đã cho phép thành lập một bộ phận Thiết kế Skoda riêng biệt. Trụ sở đầy cảm hứng của nó là một biệt thự nằm bên bờ sông Jizera ở thành phố Mladá Boleslav và có từ năm 1890, và văn phòng của nó ở trung tâm Praha cũng không kém phần truyền cảm hứng. Skoda Design sử dụng những người thuộc 30 quốc tịch khác nhau. Xét cho cùng, Skoda đã và đang là một thương hiệu toàn cầu với thiết kế phải tôn trọng thị hiếu và giá trị cụ thể của khách hàng tại hơn 100 quốc gia.
Tấm vé tham dự triển lãm
Bảo tàng Skoda ở Mladá Boleslav hiện đang tổ chức cuộc triển lãm cuối cùng trong ba cuộc triển lãm trong chuỗi thành công mang tên “Sự phát triển của ngành sản xuất ô tô”, lần này với tên gọi “Ngôn ngữ thiết kế của xe L&K và Skoda”. Các bảng khổ lớn với các văn bản đi kèm, bản phác thảo thiết kế và một số bức ảnh kể câu chuyện về quá trình sản xuất ô tô nói chung và các bộ phận quan trọng của chúng: ví dụ như bánh xe, vô lăng và đèn pha. Các chủ đề thú vị khác được đề cập trong triển lãm bao gồm sự biến đổi của các vật liệu tự nhiên và tổng hợp được sử dụng và hành trình dài từ chiếc radio ô tô đầu tiên đến hệ thống đa phương tiện ngày nay.
Triển lãm khám phá quá trình phát triển thiết kế của Vision 7S một cách chi tiết. The exhibition features a number of unique items from the Skoda Museum collections: the pre-war Skoda 935 Dynamic prototype, the realization of designs from Italian design studios or exhibition concepts that have been developed since the Skoda brand was incorporated into the VW Group. That language is represented by the Skoda Octavia Combi (1997) by the Dirk van Braeckel team, the Skoda Yeti (2005) by Thomas Ingenlath, the Skoda Joyster (2007) by Jens Mansky, the Skoda Vision S (2016) by Josef Kabaň era and the Skoda Vision iV (2019) by current chief designer Oliver Stefani. Stefani is also behind the latest chapter in the long story of Skoda's design language. A few weeks ago, the Czech automaker revealed six future electric models that will be entirely based on the brand's new design language, Modern Solid, the principles of which were hinted at in the Vision 7S concept and whose ideas will be developed by upcoming production models.
The new exhibition at the Skoda Museum – The Design Language of L&K and Skoda Cars – is open to the public until 22 November 2023.