Two professional cyclists, Orla Walsh and Isabelle Beckers, describe how they combine car and bike travel, transport bikes safely, and apply lessons from racing to everyday driving and cycling.
They cover bike-rack options, loading techniques, and practical safety tips for both cyclists and drivers drawn from their experience and the Skoda "Why We Ride" campaign.
Orla Walsh (born 1989) is an Irish cyclist with national titles and a 500m time-trial record in Ireland. She raced individually and as part of Ireland at the 2019 European Games and shares practical safety insights.
Isabelle Beckers (born 1983) is a Belgian professional who has ridden for Bigla and the IBCT Continental team. She has podiumed in Belgian national time trials and offers tips from her racing career.
The riders explain methods for attaching bikes to roof and rear racks, tips for loading quickly and safely, and how a spacious boot or tow hooks can help when travelling with bikes.
Còn gì tuyệt hơn khi đạp xe trên những vùng danh lam tuyệt đẹp và tận hưởng không khí trong lành? Ngày nay, mục đích của việc đạp xe không chỉ đơn thuần là để lưu thông và di chuyển trên đường phố, mà nó còn là một bộ môn thể thao đầy thú vị giúp rèn luyện thể chất và tận hưởng cuộc sống. Hai tay đua xe đạp chuyên nghiệp sẽ cho bạn lời khuyên về cách kết hợp trải nghiệm khi lái xe đạp và ô tô.
Tiểu sử hai tay đua xe
Vận động viên Orla Walsh: Orla Walsh, sinh năm 1989, người Ireland, là vận động viên đã đạt vô số huy chương và giải Vô địch Quốc gia. Cô đã thi đấu cá nhân trong nội dung scratch của nữ, cũng như một phần của đội Ireland, tại Đại hội thể thao châu Âu 2019 trong nội dung đồng đội. Tính đến tháng 8 năm 2020, cô giữ kỷ lục tại Ireland khi về đích trong cuộc đua tính giờ với cự ly 500m trong vòng 36.220 giây.
Vận động viên Isabelle Beckers: Isabelle Beckers là vận động viên chuyên nghiệp sinh năm 1983, người Bỉ. Cô hiện đang thi đấu cho Đội đua nữ Lục địa IBCT của Liên đoàn Xe đạp Quốc tế (UCI). Cô về thứ ba trong Giải đua tính giờ quốc gia Bỉ năm 2016 và về nhì năm 2017. Trước đó, cô ấy đã tham gia Đội đua xe đạp chuyên nghiệp Bigla.
Orla Walsh và Isabelle Beckers từng tham gia vào chiến dịch của Skoda dành cho người đi xe đạp mang tên “Why We Ride”. Ngoài các video tạo động lực, chiến dịch này tạo cơ hội để bạn giao lưu với các tay đua và lắng nghe những mẹo, chia sẻ của họ.
Kết hợp ô tô và xe đạp
Bạn có vấn đề vận chuyển xe đạp khi đi du lịch hay đi xa? Hai vận động viên đạp xe này sẽ chỉ cho bạn cách tốt nhất để gắn nó vào các giá đỡ khác nhau, cho dù được đặt ở phía sau hay trên nóc xe, và cách gắn xe đạp một cách nhanh chóng và an toàn.
Bạn không cần phải lo lắng rằng mình sẽ không thể dựng chiếc xe đạp của mình lên nóc xe, bởi bạn có thể dễ dàng làm điều đó chỉ với các công cụ và thủ thuật phù hợp. Với một chiếc cốp rộng như trên chiếc Skoda Kodiaq – bạn thậm chí có thể vận chuyển xe đạp của con mình nhờ những móc kéo hai bên cốp xe.
Làm việc trong lĩnh vực thể thao này nhiều năm, cả hai đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm về tốc độ và đảm bảo an toàn. Cả hai người phụ nữ cũng lái ô tô, vì vậy các điểm thảo luận chính là về cách trải nghiệm đạp xe ảnh hưởng đến hành vi của họ sau tay lái và ngược lại, cũng như cách ô tô và xe đạp có thể là sự bổ sung hoàn hảo cho nhau.
Phóng viên: Trước hết, các bạn bắt đầu đi xe đạp từ khi nào? Động lực ban đầu của các bạn là gì?
Isabelle: Tôi mua chiếc xe đạp đầu tiên của mình vào năm 2009. Lúc đó, tôi là một vận động viên điền kinh và đang phải vật lộn với một chấn thương mãn tính. Đi xe đạp là cách rèn luyện thay thế của tôi và tôi bắt đầu yêu thích nó. Sau khi tham gia sự kiện đạp xe Tour of Flanders, tôi đã hoàn toàn bị thuyết phục và quyết định tiếp tục đạp xe. Trong hai năm tiếp theo, tôi bắt đầu thi đấu ba môn phối hợp (nửa cự ly và 111 cuộc đua). Sau một thời gian, rõ ràng là tôi đã mạnh hơn rất nhiều khi đạp xe. Vì vậy tôi quyết định bắt đầu đua xe đạp vào năm 2013.
Orla: Tôi bắt đầu đi xe đạp vì tôi cần một phương tiện thuận tiện để đi làm và học đại học. Lái xe ở Thành phố Dublin thật điên rồ với giao thông và hệ thống giao thông công cộng địa phương còn rất nhiều điều cần phải cải thiện. Việc đi xe đạp chỉ mất 20 phút đến tận nhà.
Phóng viên: Bạn có nghĩa việc lái xe ô tô ảnh hưởng đến cảm giác của bạn khi lái xe đạp và hành vi của bạn khi lái xe đạp không?
Isabelle: Không phải lúc nào bạn cũng chú ý đến một người đi xe đạp đang tham gia giao thông. Vì vậy, khi biết điều này, chẳng hạn, bạn, với tư cách là người đi xe đạp, phải cẩn thận hơn khi băng qua đường. Tôi chỉ không bao giờ muốn có bất kỳ rủi ro nào. Và tôi luôn đảm bảo rằng những người lái xe nhìn thấy tôi trước khi tôi lùi xe. Là một người đi xe đạp giúp tôi vào cua tốt hơn khi lái ô tô và lái xe trên đường trơn trượt.
Orla: Tôi đoán rằng việc lái xe giúp tôi nhận thức rõ hơn về các tình huống có thể gây nguy hiểm cho người đi xe đạp, chẳng hạn như không kiểm tra gương chiếu hậu hoặc điểm mù trước khi rẽ. Tôi chú tâm quan sát những người đi xe đạp khi lái xe, nhưng tôi hiểu rằng không phải ai ngồi sau tay lái cũng như vậy. Ngoài ra, tôi đang rất vui vì tôi lái chiếc xe truyền lại từ thời bố mẹ tôi, đó là một chiếc Skoda.
Phóng viên: Xe ô tô có phải là người đồng hành thường xuyên trong sự nghiệp đạp xe của bạn? Bạn có sử dụng chúng để di chuyển đến đường đua hay đi đến những cung đường thú vị hơn không?
Isabelle: I live in a very flat area. However to train on climbs I need to travel to the Ardennes or Holland. It is great to explore different areas and see different scenery. This gives new experiences to cycling. Also, when I do the kermesse races in Belgium, I need to take my training bike in the car. A car is essential if you are a competitive cyclist who is keen to improve your performance. Also, a blanket to cover the dirt bike, bike tools and a foot pump are kept as standard in my car.
Orla: I would only drive my car with my bike for a specific event, like a sports or race away from where I live.
Reporter: Last question, do you have any safety tips or other tricks when cycling, especially in traffic?
Isabelle: Just always make sure that drivers have noticed you and can “read” what you are doing (e.g. by hand signals). It is never worth taking the risk, so if possible, wait a few extra seconds. A bicycle bell is quite convenient. And being polite in traffic is something we should all do.
Orla: The best tip for cyclists is to always expect drivers to not see you on the road. Be careful when cycling alongside parked cars or in traffic, as doors can sometimes open! For drivers, always check your rearview mirrors, side mirrors and blind spots before turning at a junction. Also, make sure to leave at least 1-1/2 metres of space for cyclists when overtaking.